Rekonstrukcija šumske ceste “Juranšćina – Belecgrad”

Na području kompleksa odsjeka na području Grada Zlatara utvrđen je nedostatak šumskih cesta promatramo li problematiku sa aspekta postojećih Tehničkih uvjeta za šumske ceste. Radi kvalitetnijeg gospodarenja šumom i šumskim zemljištem na tom području i zaštite promatranog predjela, nužna je rekonstrukcija mreže šumskih cesta, a jedna od njih je i postojeća nerazvrstana cesta (u postupku izdvajanja) Juranšćina – Belecgrad, koja svojim značajkama ne udovoljava uvjetima kvalitetnog gospodarenja. Funkcija projektiranja i izgradnje šumske ceste Juranšćina – Belecgrad, je unaprjeđivanje gospodarenja šumama te poboljšanje zaštite šuma i šumskog zemljišta promatranog/odabranog područja. Planirana šumska cesta Juranšćina – Belecgrad predstavlja rekonstruirani građevinski objekt pri čemu se postojeći put proširuje, stabilizira se donji stroj zbog smanjene nosivosti tla, rješava se pitanje površinskih i podzemnih voda izgradnjom odvodnog sustava te u potpunosti gradi kolnička konstrukcija i ispravljaju se problemi vertikalnog razvijanja trase ceste. Postojeća kolnička konstrukcija (tamo gdje postoji) se nalazi u vrlo lošem stanju, a razlog leži u lošoj pripremi temeljnog tla, odnosno izostanku sredstava stabilizacije te korištenju lošeg materijala za izradu kolničke konstrukcije, odnosno zbog pomanjkanja elemenata površinske i podzemne odvodnje pri čemu je došlo do značajnog ispiranja na dionicama sa većim nagibima, a vozna širina ni na koji način ne udovoljava propisanim. Niveleta trase prilazne šumske ceste Juranšćina – Belecgrad prilikom projektiranja pratiti će postojeću prometnicu te će se planirana prometnica u pravilu kretati u usponu od početne točke do završne, s povećanjem nadmorske visine od cca. 100 m što na dužini od 2 km daje prosječan nagib od 5 %. Korigirati će se nagibi iznad 12 % uzdužnog nagiba. Na mjestima većih nagiba se ubacuje veći broj cijevnih propusta kako površinske oborine ne bi značajno utjecale na kolničku konstrukciju. Predmetni nagibi neće umanjivati mogućnost kretanja šumskih kamionskih skupova, a odvodnja će spriječiti
ispiranje gornjeg stroja šumske ceste.